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交河故城

交河故城--是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市,也是我國保存兩千多年最完整的都市遺跡,唐西域最高軍政機構安西都護府最早就設在交河故城。1961年被列為國家重點文物保護單位。是公元前2世紀至5世紀由車師人開創和建造的,在南北朝和唐朝達到鼎盛,9至14世紀由于連年戰火,交河城逐漸衰落。元末察合臺時期,吐魯番一帶連年戰火。交河城毀損嚴重,終于被棄。

線路分類: [城市風光]

景點地點: 國內 新疆自治區 吐魯番地區

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景點詳細介紹

 

交河故城

    交河故城--是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市,也是我國保存兩千多年最完整的都市遺跡,唐西域最高軍政機構安西都護府最早就設在交河故城。1961年被列為國家重點文物保護單位。

歷史發展

    是公元前2世紀至5世紀由車師人開創和建造的,在南北朝和唐朝達到鼎盛,9至14世紀由于連年戰火,交河城逐漸衰落。元末察合臺時期,吐魯番一帶連年戰火。交河城毀損嚴重,終于被棄。

衰敗

    14世紀蒙古貴族海都等叛軍經過多年的殘酷戰爭,先后攻破高昌,交河。同時蒙古統治者還強迫當地居民放棄傳統的佛教信仰改信伊斯蘭教。精神與物質的雙重打擊下,交河終于走完了它生命的歷程。

現狀

    古城遺址保存相當完好,古城南北長1600余米,東西最寬處約300米,分為寺院,民居,官署等部分。古城總面積47萬平方米,現存建筑遺跡36萬平方米。城內建筑物大部分是唐代修建的,建筑布局獨具特色。該城保留著宋代以前我國中原城市的建筑特點。全城象一個層層設防的大堡壘,人行墻外,像處在深溝之中,無法窺知城垣內情況,而在墻內,則可居高臨下,控制內外動向,城中布防,也是極為嚴密的。交河故城的布局大體分為三部份,一條長約350米,寬約10米的南北大道,把居住區分為東、西兩大部分。大道的北端有一座規模宏大的寺院,并以它為中心構成北部寺院區。城北上還建有一組壯觀的塔群,可能是安葬歷代高僧的的塔林。東南方,版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉載必究!有一座宏偉的地下宅院,頂上有11米見方的天井,天井東面南道,沒有四重門柵,天井地面,有一條寬3米,高2米的地道,長60米,與南北大道相通。據考察推測,可能是安西都護府的住所,后為天山縣的官署衙門。西部有許多手工作坊。大道兩側是高厚的土垣,垣后是被縱橫交錯的短巷分割的“坊”,臨街不開門。“坊”內有居住遺址和紡織、釀酒、制鞋等手工作坊。東側有軍營、余為民居。交河城僅有東門和南門兩座城門。由于城建在30米高的懸崖上,不用筑城垣,城門亦非正式建筑。南門,是古代運送軍需糧草、大軍出入的主要通道。南門地勢險要,有“一人守隘,萬夫莫向”的山崖,東門,巍然屹立在30米高的峭壁上,主要是為城內居民汲引河水的門戶。1961年國務院公布列為全國重點文物保護單位。被譽為“世界上最完美的廢墟”。

地理位置

    位于吐魯番市以西13公里的一座島形臺地上。因河水分流繞城下,故稱交河,最早是西域36國之一的“車師前國”的都城。交河城址,位于吐魯番市以西約13公里的亞爾鄉,吐魯番市西郊10公里牙爾乃孜溝兩條河交匯處30米高的黃土臺上,長約1650米,兩端窄,中間最寬處約300米,呈柳葉形半島。這里是古代西域三十六城郭諸國之一的車師前國都城,是該國政治、經濟、軍事和文化中心。吐魯番的干旱少雨,使故城保存得非常完整,建筑全部由夯土版筑而成,形制布局則與唐代長安城相仿。城內市井、官署、佛寺、佛塔、街巷,以及作坊、民居、演兵場、藏兵壕、寺院佛龕中的泥菩薩都還可以找到。寺院占地5000平方米,有汲水井一口。佛塔群有佛塔101座。從空中俯視,交河故城像一片大柳葉。

建筑布局

    交河故城在歷經數千年的風雨滄桑之后,這座城市建筑布局的主體結構依然奇跡般的保存下來。這些都得益于吐魯番得天獨厚的干燥少雨氣候。現在的交河故城的規模,大體為唐代的建筑,建筑物主要集中在臺地東南部約1000米的范圍內。古城四央臨崖,在東、西、南側的懸崖峭壁上劈崖而建三座城門。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉載必究!交河故城的建筑布局主要由明顯可見的三個部分組成:貫穿南北的一條中心大道把居住區分為東、西兩部分,大道北端是一座規模宏大的寺院,以它為中心構成了北部的寺院區,這一區的建筑面積約為9萬平方米。建筑多是長方形院落,院落門向著所臨街巷。從每所院落的平面布置來看當為寺院,尢其是主室里都有一個方土柱,應是神壇或塔柱;大道東區南部為大型民居區,建筑面積約為78000平方米,北部為小型居民區,中部為官署區;大道西區除大部分為民居外,還分布有許多手工作坊。城中大道兩旁皆是高厚的街墻,臨街不設門窗。大體南北、東西向垂直交叉、縱橫相連的街巷把36萬平方米的建筑群分為若干小區,頗似中國內地古代城市的坊、曲。這種建筑布局足以說明,交河故城在唐代曾經進行過一次有規劃的重修改建,而唐代以前舊城痕跡則早已面目全非了。從城市布局來看,他一方面受到了中原傳統城市建筑規制的影響,又獨具地方特征。以街巷為骨架的交通網絡、城門及其它建筑,在營建時,無不把軍事防御作為其建筑時的指導思想,整修古城就是一個巨大的軍事堡壘,反映出了歷史上這一地區激烈的民族和社會矛盾。另外令人騅以置信的是,建筑形式除了沒有城墻外,還有一個明顯的特征,即整座城市的大部分建筑物不論大小基本上是用“減地留墻”的方法,從高聳的臺地表面向下挖出來的。寺院、官署、城門、民舍的墻體基本為生土墻,特別是街巷,狹長而幽深,像蜿蜒曲折的戰壕。可以說,這座城市是一個龐大的古代雕塑,其建筑工之獨特,不僅國內僅此一家,國外也罕見其例,體現出古代勞動者的聰敏才智和巨大的創造力。

歷史價值

    交河故城曾出土不少文物,如唐代蓮花瓦當、蓮花經卷等。最近,考古工作者,在故城保護性發掘中,首次發現一座地下寺院和車師國貴族墓葬,并出土海珠,舍利子等一批珍貴文物。

交通信息

    在吐魯番市新城路乘1、101路公交車到亞爾鄉,換乘面的(2元/人)、三輪車(3元/人)、出租車(15元/車)或馬車(20元/車)可到交河故城。

吳冠中油畫

    中國當代藝術大師吳冠中二十年前的一幅彩墨畫《交河故城》,以4070萬的天價刷新了中國大陸當代藝術家國畫拍賣的最高紀錄。這幅畫和它的姐妹篇《高昌遺址》所描繪的兩座古城,立即成為了人們關注的焦點。交河、高昌,這兩座相隔不遠的古城,在西域的廣袤沙漠里相依相伴,共同走過了兩千年的時光。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉載必究!據《漢書》記載,交河古城最早是西域36國之一“車師前國”的都城,公元14世紀毀于戰火之中。這座古城傳奇之處,是整座城市并不是向上蓋房,而是在一個黃土高臺地上向下挖掘,挖出街道、房屋建筑,挖出整個古城。為什么古代車師人要這么建設他們的家。

 

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